文献类型：期刊文章

作　　者：董磊[1] 宋红艳[2]

机构地区：[1]安徽省高速公路控股集团有限公司,安徽合肥230088 [2]安徽省华运设计咨询有限公司,安徽合肥230031

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2014

卷　　号：34

期　　号：9

起止页码：849-856

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：含水弱胶结砂岩具有黏结力低、水稳性差和流塑变形大等特点,导致隧道支护体系变形在时间及空间维度上表现出不均匀性、非线性及非对称性,继而产生围岩坍塌、支护失效等工程问题。结合某公路隧道建设背景,采用"先让后治"的原则,补强初期支护强度并提供二次衬砌施作条件,提出双层初期支护设计方案,并通过数值技术仿真分析三台阶七步、CRD和双侧壁导坑3种工法下拱顶沉降、水平收敛及塑性区的分布特征。结果表明:1)在成岩差、易流砂地层下,CRD工法为此类地层120 m2断面软弱围岩的最优开挖方法;2)二次支护施作的最佳时机应在上台阶右半幅断面开挖前;3)在有条件的前提下宜将四部交叉中隔壁法演化为六部中隔壁法施工。

关 键 词：公路隧道 含水弱胶结粉细砂岩  开挖方案 二次支护 施作时机  双层支护  

分 类 号：U45]