文献类型：期刊文章

作　　者：方超[1,2] 薛亚东[1]

机构地区：[1]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [2]安徽省综合交通研究院股份有限公司,合肥230000

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(40772179;41072206);贵州省交通厅科技项目(2010-122-010;013)

年　　份：2014

卷　　号：51

期　　号：5

起止页码：41-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20144800269720)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用随机场模型能够有效地模拟围岩参数的空间变异性。文章将局部平均随机场理论、有限差分法和Monte-Carlo模拟结合在一起,得到了Monte-Carlo随机有限差分法,基于该方法编制了可考虑围岩空间变异性的隧道结构可靠度计算程序;并将围岩密度、弹性模量和内摩擦角等参数视为三维正态随机场,研究了围岩的竖向与水平向相关距离的变化对隧道结构可靠度的影响。计算结果表明,围岩空间变异性会显著影响隧道结构的可靠度,为了获得更为经济合理的支护方案,在支护设计时考虑围岩参数的空间变异性很有必要;围岩竖向或水平向相关距离的增大均会引起隧道结构失效概率的增加,但影响程度不同;隧道结构失效概率对围岩竖向空间变异性更加敏感,故在工程勘察费用较少时,可考虑将勘察费用更多地投入到竖向相关距离的勘测,水平向相关距离可参考已有经验数据取值。

关 键 词：公路隧道 结构可靠度 随机场模型 空间变异性  相关距离

分 类 号：U451.2]