文献类型：期刊文章

作　　者：傅翼[1] 杨波[1] 陈云庆[1]

机构地区：[1]杭州市城市建设发展有限公司,杭州310000

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2014

卷　　号：51

期　　号：5

起止页码：150-154

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20144800269737)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义。文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算方法,并针对隧道对称布灯、交错布灯以及中央布灯三种情况下的隧道照明眩光进行了仿真分析,得出了三种布设方法下产生的眩光影响范围。研究结果表明:对称布灯时眩光影响范围为75.73°;中央布灯时眩光影响范围为76.22°;交错布灯时眩光影响范围为79.58°。通过计算分析眩光常数G得出结论:在隧道照明中无论是用哪种照明布灯方式,一旦发生眩光影响,它的影响等级都是比较高的。在这种影响情况下,驾驶员驾驶车辆在隧道中行驶所受到的危害程度会相对较大。

关 键 词：隧道照明 眩光分析  阈值增量  眩光参数  恢复时间  

分 类 号：U453.7]