文献类型：期刊文章

作　　者：任启明[1,2] 刘晓平[1] 赵江[1] 周小玲[1] 扈世龙[1]

机构地区：[1]长沙理工大学水利工程学院,长沙410076 [2]安徽省交通规划设计研究院有限公司,合肥230088

出　　处：《长江科学院院报》

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：88-91

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为满足航运和经济发展要求,大源渡枢纽拟在一线船闸的基础上扩建二线船闸,现有的一线船闸上游引航道口门区位于弯曲河段,水流条件比较复杂。为使扩建后的二线船闸上游引航道口门区水流条件能够满足规范要求,主要选取3种不同形式的隔水墙布置方案,在最大通航流量Q=17 500 m3/s(10 a一遇)下,研究不同的隔水墙布置方案时上游引航道口门区通航水流条件、枢纽河段行洪能力以及其改善措施。结果表明:隔水墙能够改善口门区水流条件;综合考虑通航和行洪的要求,上游引航道选取透空式隔水墙布置方案较为合适。其研究结果可为类似工程的设计研究提供参考。

关 键 词：大源渡枢纽 引航道 透空式 隔水墙  水流条件 行洪

分 类 号：U641.3]