文献类型：期刊文章

作　　者：王博妮[1] 袁成松[2] 陈鹏[3] 黄亮[1] 单婵[1] 于庚康[1]

机构地区：[1]江苏省气象服务中心,南京210008 [2]江苏省气象科学研究所,南京210008 [3]江苏省气象信息中心,南京210008

出　　处：《气象与环境科学》

基　　金：公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043);江苏省气象局预报员专项(JSYBY201305)资助

年　　份：2015

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：46-53

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：2013年3月18—19日江苏省一次平流雾天气具有突发性强、影响范围广、强度大、持续时间长等特点。利用江苏省高速公路自动气象监测站(AWM)数据、FNL数据和常规气象资料,对其成因进行分析,并评价其对交通及预报服务质量的影响。结果表明:高中低层的暖平流和入海变性冷高压为平流雾发生发展提供了有利的环流形势;持续变化较小的气压梯度、相对湿度的陡增、地面弱冷空气产生的温差和在偏东风风速达6 m·s-1时,平流雾即可快速生成;较低的混合层高度和逆温存在是低能见度形成的必要条件,能见度越低时混合层高度也就越低;近地层的冷平流和中高层的暖平流形成平流逆温,同时配合近地面的弱上升运动,有利于雾的形成和维持。根据江苏省交通气象台关于雾的预报服务发布流程规范和预报质量评价,本次雾过程中对高速公路、高架桥和长江航道的预报服务准确、及时,服务质量良好,有效地避免了交通事故的发生。

关 键 词：平流雾  高速公路 气象条件 混合层高度

分 类 号：P49[大气科学类]