期刊文章详细信息
巷道临界深度的计算模型及失稳机理分析
A Critical Depth Calculation Model and Instability Mechanism Analysis for Roadway
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]山东科技大学矿业与安全工程学院,山东青岛266590 [2]中煤第六十八工程有限公司,山东邹城273500
基 金:国家自然科学基金资助项目(51104093)
年 份:2015
卷 号:46
期 号:5
起止页码:220-222
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2014、CAS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:为研究巷道的失稳临界深度,基于梁的弹性弯曲理论,引入"耦合作用因数ξ"表征地下水、温度、地质构造等因素的影响,建立了考虑耦合作用的巷道"失稳临界深度方程",并就巷道失稳临界深度的力学意义,从围岩的结构、稳定性、位移和应力状态这4个方面探讨了围岩的失稳机理。最后以东滩矿1305轨道运输巷作为模型的算例,结果表明:该矿现阶段开采条件下的巷道失稳临界深度约为960.0 m,其中因耦合作用的影响使巷道失稳深度增加了约510.2 m。
关 键 词:深部开采 临界深度 力学模型 围岩稳定性 失稳 耦合
分 类 号:TD322.4]
参考文献:
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引证文献:
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