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期刊文章详细信息

巷道临界深度的计算模型及失稳机理分析    

A Critical Depth Calculation Model and Instability Mechanism Analysis for Roadway

  

文献类型:期刊文章

作  者:王鲁瑀[1] 臧传伟[1] 王哲勤[2] 陈洁[2]

机构地区:[1]山东科技大学矿业与安全工程学院,山东青岛266590 [2]中煤第六十八工程有限公司,山东邹城273500

出  处:《煤矿安全》

基  金:国家自然科学基金资助项目(51104093)

年  份:2015

卷  号:46

期  号:5

起止页码:220-222

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2014、CAS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:为研究巷道的失稳临界深度,基于梁的弹性弯曲理论,引入"耦合作用因数ξ"表征地下水、温度、地质构造等因素的影响,建立了考虑耦合作用的巷道"失稳临界深度方程",并就巷道失稳临界深度的力学意义,从围岩的结构、稳定性、位移和应力状态这4个方面探讨了围岩的失稳机理。最后以东滩矿1305轨道运输巷作为模型的算例,结果表明:该矿现阶段开采条件下的巷道失稳临界深度约为960.0 m,其中因耦合作用的影响使巷道失稳深度增加了约510.2 m。

关 键 词:深部开采 临界深度  力学模型 围岩稳定性 失稳 耦合  

分 类 号:TD322.4]

参考文献:

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二级参考文献:

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耦合文献:

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引证文献:

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二级引证文献:

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同被引文献:

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