文献类型：期刊文章

作　　者：乔国文[1,2] 王运生[1] 储飞[1] 杨新龙[2]

机构地区：[1]地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室(成都理工大学),成都610059 [2]新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,乌鲁木齐830006

出　　处：《工程地质学报》

基　　金：交通运输建设科技项目(201231836520)资助

年　　份：2015

卷　　号：23

期　　号：3

起止页码：469-476

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高寒山区岩质边坡冻融风化破坏严重影响公路建设及其运行安全。为了揭示岩体在冻融条件下的破坏机理,本文通过对高寒山区岩质边坡现场调查、编录,结合室内试验及数值模拟等,从不同尺度下综合分析岩体的冻融破坏机理。室内试验显示岩块受冻融后存在强度弱化现象,其受控于岩块的结构构造、胶结程度及初始损伤裂隙发育情况;冻融试验揭示岩体裂隙发育特征对冻胀变形性质起决定作用,裂隙的冻融破坏速率远大于岩块,密闭条件下,裂隙水冻结成冰过程中形成冰劈效应,冻胀力可达33MPa以上;数值分析揭示了边坡温度场受低温、大温差影响最为明显,裂隙带受冻融影响严重,其为边坡冻融风化的通道,裂隙水冻胀形成冰劈是边坡冻融风化破坏的主要模式。

关 键 词：高寒山区 冻融风化  冻融试验 冰劈效应  

分 类 号：TU451]