文献类型：期刊文章

作　　者：杨巨平[1,2] 赵永翔[1] 蔡慧[1]

机构地区：[1]西南交通大学机械工程学院,成都610031 [2]神华铁路货车运输有限责任公司,北京100036

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(51175439);教育部博士点基金(20110184110003);四川省支撑计划(2012GZX0082);铁道部科技发展计划(2012G002-10);牵引动力国家重点实验室(2012TPL-T02)资助项目

年　　份：2015

卷　　号：51

期　　号：18

起止页码：191-197

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154701571022)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：合理的设计评价载荷是科学评价轴承设计结果、确保其具有期望可靠性水平的基础。根据轮对各部件机械载荷的相关性,建立了来自于标准AAR M 934轴承寿命预测与台架试验、EN 12082轴承台架试验、EN 13979-1中考核车轮设计疲劳强度、EN13103/EN13104及JIS E 4501考核车轴疲劳强度的轴承载荷确定方法。应用标准ISO 281规定的轴承性能分析及概率寿命预测方法,通过某35.7 t轴重铁路货车轴颈轴承的分析,说明了现有标准相关的轴承载荷差异很大,轴向载荷对概率寿命评估结果的影响很大,现有不考虑或微弱考虑轴向载荷,以及以特定工况来考核轮对部件设计疲劳强度的标准载荷条件,不适宜应用于轴承设计评估载荷;标准JIS E 4501规定的轮对载荷,比较适宜货车轴颈轴承与机车轴箱轴承的设计评价载荷;标准EN 13103/EN13104规定的轮对载荷,比较适宜客车与动车组轴箱轴承的设计评估载荷;标准EN 12082规定的载荷条件,有利于在短时间严格考核轴承。

关 键 词：铁路车辆 轴承 设计载荷  概率寿命  

分 类 号：U270] TH133]