文献类型：期刊文章

作　　者：叶至盛[1] 杨凤梅[2]

机构地区：[1]广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510010 [2]中国电建华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州310014

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：12

起止页码：1301-1305

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：按照规划,成都市一环路某下穿隧道与地铁车站位于同一路由。简要介绍下穿隧道的地理位置、主要技术标准,以及隧道的平面、纵横断面、结构类型等。重点介绍下穿隧道与地铁车站的位置关系、结构处理方式、设计施工要点等。为了解决2个工程分期建设造成工程浪费、施工风险大和多次影响道路交通,以及先期工程未给后续工程预留施工条件,导致后续工程无法实施等问题,经过方案比选,采用了隧道和车站空间"上下重叠",隧道底板与车站顶板"共板",隧道侧墙与车站侧墙"上下对齐",2个工程同步设计、同步施工的合建方法,得出隧道与车站合建的设计施工方法是可行的,以期为今后类似工程设计提供借鉴及参考。

关 键 词：下穿隧道 地铁车站 共板  合建  

分 类 号：U452.2]