文献类型：期刊文章

作　　者：张淼[1] 刘铁军[1] 马涂亮[1] 陈迎春[2] 程攀[1] 周峰[1]

机构地区：[1]上海飞机设计研究院,上海201210 [2]中国商用飞机有限责任公司,上海200120

出　　处：《航空学报》

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：244-254

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161102109510)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：大型客机高速气动设计需融入型号的设计经验、准确的数值分析方法以及高效的全局优化流程。将型号研制积累的设计经验及准则与现有数值计算工具、优化算法和计算机硬件资源相结合,探索发展了基于CFD的大型客机气动优化设计综合方法,该方法系统综合全局优化与局部寻优、人工经验与数值优化、参数化方法和参数控制以及自动化网格生成等方法和技术,大幅提升了气动设计效率。同时,完善了工程中实用的大型客机高速气动设计方法和流程,设计过程中融入了气动、结冰、静气动弹性等多专业的综合约束,反映了机翼设计多学科综合的本质特征,有助于形成综合最优的设计方案。以大型客机的超临界机翼优化设计为例,叙述了其在高速气动设计工作中的应用。

关 键 词：大型客机 气动设计 超临界机翼 CFD 多专业  

分 类 号：V221.4]