文献类型：期刊文章

作　　者：郭健忠[1] 罗仁宏[1] 王之丰[2] 胡溧[1] 吴勇[1]

机构地区：[1]武汉科技大学,武汉430081 [2]浙江吉利汽车研究院有限公司,宁波315336

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51105283)

年　　份：2016

卷　　号：27

期　　号：4

起止页码：526-530

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决某商用车在额定工况下发动机出水温度偏高的问题,分别利用三维、一维和一维/三维联合仿真工具,对样车的发动机舱流场特性以及冷却系统性能进行了研究。通过一维/三维联合仿真结果与台架试验测试数据的对比分析,验证了一维/三维联合仿真模型的可靠性;同时针对发动机舱出现的热回流现象,提出了相应的改进措施并进行道路测试,测试结果显示:改进后,发动机出水温度下降3.7℃,验证了改进方案的有效性。通过一维/三维联合仿真可以提高发动机舱热管理的分析效率,缩短开发周期。

关 键 词：发动机舱 热管理 一维和三维联合仿真  热回流  试验  

分 类 号：U461]