文献类型：期刊文章

作　　者：邵旭东[1] 张松涛[1,2] 张良[1] 欧阳泽卉[1]

机构地区：[1]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 [2]广州市市政工程设计研究总院,广东广州510000

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51178177)

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：22-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出一种钢-超薄UHPC（Ultra-High Performance Concrete）层轻型组合桥面,既使得该组合桥面能运用于铺装层较薄的桥面结构,又降低了正交异性钢桥面的疲劳开裂风险,避免了沥青铺装的病害问题。以某大桥为工程背景,从有限元分析和试验两方面对此结构的性能进行研究。结果表明：35 mm UHPC层对正交异性钢桥面板受力性能改善明显,顶板应力幅下降达到68.72%,U肋和横隔板接近14.74%~34.11%,可大大降低钢桥面板疲劳开裂风险。试验得出的UHPC层横桥向开裂强度26.3 MPa,大于有限元计算下车辆荷载作用产生的最大应力7.36 MPa,证明了此组合桥面结构的可行性。

关 键 词：桥梁工程  超薄UHPC层  应力分析 轻型组合桥面  正交异性钢桥面

分 类 号：U443.33]