文献类型：期刊文章

作　　者：徐雪阳[1] 卓长飞[1] 武晓松[1] 李杰[2] 马虎[1]

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院,南京210094 [2]豫西工业集团有限公司,南阳473000

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(51376091);国家自然科学青年基金(11402119)~~

年　　份：2016

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：1184-1195

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162102417912)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究真实情况下非预混喷注对旋转爆震发动机工作过程的影响,采用氢氧7组分8步化学反应的基元反应模型,忽略黏性、热传导和扩散等输运效应。对真实情况下燃料（H2）和氧化剂（Air）分开喷注的旋转爆轰发动机进行三维数值模拟,深入分析了非预混条件下的旋转爆震波流场结构,探讨了燃料喷注方式对发动机性能的影响。计算结果表明：本文方法可有效模拟燃料与氧化剂非预混喷注的旋转爆震波流场。在给定的计算条件下,不同喷注方式发动机的爆震波平均传播速度大约为1 640~1 840m/s;平均推力为90~100N;基于混合物的比冲为820~900m/s。随着燃料喷注位置的前移,发动机性能明显提高;燃料喷注角度对发动机性能影响较小,随着喷注角度的减小,发动机性能逐渐提高,提高幅度较小;燃料双侧喷注的性能明显优于单侧喷注。旋转爆震发动机的性能与燃料/氧化剂的冷流掺混效果成正比。

关 键 词：旋转爆震  流场结构 喷注方式  数值仿真 发动机性能

分 类 号：V235]