文献类型：期刊文章

作　　者：王浩[1] 赵世伟[2] 王立文[3] 王涛[4] 丁华鹏[4] 陈董燕[5]

机构地区：[1]中国民航大学工程技术训练中心,天津300300 [2]安柏瑞德航空航天大学工程学院,佛罗里达32114 [3]中国民航大学地面特种设备科研基地,天津300300 [4]中国民航大学航空工程学院,天津300300 [5]中航工业成都发动机集团有限公司,成都610503

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(U1333121);工信部重大专项(2013ZX04001071);天津市应用基础与前沿技术研究计划项目(14JCONJC05000);中央高校科研基本业务费专项资金项目(3122014D12)

年　　份：2016

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：407-412

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20162402489828)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：叶轮是离心压缩机的核心功能部件,极易出现损坏。受损叶轮再制造技术国内面临的主要问题是缺少设计数据。为此,提出一种基于受损叶轮结构特征建立再制造目标模型的方法。设计了离心压缩机受损叶轮的再制造流程;对受损叶轮原始三维点云进行滤波和精简;针对叶轮叶片的损伤区域和未损伤区域,分别提取并拟合叶片截面的边界曲线;重建叶轮叶片的再制造目标模型,通过布尔运算得到叶片损伤部位的三维模型。以离心压缩机受损叶轮为例,进行了再制造实验,再制造后的叶轮误差精度在±0.5 mm范围内,满足工作要求并已投入使用,证明了本方法的可行性。

关 键 词：离心压缩机 叶轮 再制造 点云处理 叶片型面特征  激光熔覆

分 类 号：TH12] TP391.73]