文献类型：期刊文章

作　　者：曹国辉[1] 李小龙[1] 张东海[1] 王连芳[1] 李燕芝[1]

机构地区：[1]广州军区桂林疗养院,广西桂林541003

出　　处：《中华航海医学与高气压医学杂志》

年　　份：2016

卷　　号：23

期　　号：2

起止页码：112-115

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：目的 观察3种机型飞行员模拟7 500 m高空缺氧环境下的心率（heart rate,HR）、动脉血氧饱和度（oxygen saturation,SaO2）和血压（blood pressure,BP）的变化,探讨3种机型飞行员对缺氧的耐受程度,为提高飞行员缺氧耐力提供科学依据.方法 以入我院疗养的61名飞行员为研究对象,按机型分为3组,其中歼击机24人、轰炸机13人和运输机24人.观察并分析模拟7 500 m高空缺氧环境下3 min内,3种机型飞行员HR、SaO2、BP的变化,并根据测量结果计算和比较平均心率标准差（HRSD）、平均动脉血氧饱和度标准差（SaO2SD）和此2项的变异系数（CV）.结果 （1）3种机型飞行员同一时间段HR比较差异均无统计学意义（P＞0.05）.缺氧3 min 3种机型飞行员总HRSD比较差异有统计学意义（F =33.727,P＜0.001）,各机型总HRSD和CV分别为歼击机飞行员[（9.68±0.88）次/min、10.60％]＜轰炸机飞行员[（11.64±1.88）次/min、12.49％]＜运输机飞行员[（16.01±2.10）次/min、16.68％].（2）3组SaO2均随时间的延长而逐渐降低,线性回归分析发现两者之间均有相关性（P＜0.05）.3组同一时间段SaO2比较差异均无统计学意义（P＞0.05）.缺氧3 min 3种机型飞行员总SaO2SD比较差异有统计学意义（F=3.378,P＜0.05）,总SaO2SD和CV分别为运输机飞行员[（7.86±3.04）次/min、8.82％]＞歼击机飞行员[（6.17±1.45）次/min、7.05％]＞轰炸机飞行员[（5.27±1.27）次/min、5.92％].（3）3种机型飞行员缺氧前后血压比较差异均无统计学意义（P＞0.05）.结论 3种机型飞行员缺氧耐力为歼击机飞行员＞轰炸机飞行员＞运输机飞行员,低氧体验、强化体育锻炼和承受较大载荷可提高缺氧耐受性.

关 键 词：缺氧耐力 职业暴露  血氧饱和度 心率 相关度

分 类 号：R85]