文献类型：期刊文章

作　　者：李恒杨[1,2] 戴自航[1] 卢才金[3]

机构地区：[1]福州大学岩土工程研究所,福州350108 [2]福建工程学院基建处,福州350108 [3]福建省交通规划设计院,福州350004

出　　处：《土工基础》

基　　金：福建省交通厅资助项目(20130002)

年　　份：2016

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：328-332

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：以福建省浦城高速公路某滑坡治理工程为例,利用ABAQUS有限元软件,分别建立圆形与矩形截面门架式抗滑桩的三维数值分析模型,考虑桩-土相互作用,采用滑带土强度折减有限元方法,对比分析两种截面桩的受力和变形特性。以圆截面桩为例探讨了桩身材料以及桩顶连系梁的刚度对桩身位移和内力的影响。分析表明：相同截面积和埋深情况下,圆形门架桩抗滑能力优于矩形门架桩,而且能有效减少配筋;对于门架式抗滑桩滑坡推力不仅可通过连系梁从后桩传递至前桩,而且会通过桩间土来传递,现行简化分析方法中无法合理考虑,因此应尽量采用三维数值模拟方法进行分析;抗滑桩桩体采用高强混凝土的意义不大;在保证前后桩可靠连接的条件下,连系梁不宜太厚,可取0.5-1.0倍桩的截面高度。

关 键 词：滑坡 门架式抗滑桩  三维数值分析 位移  内力

分 类 号：TU473]