文献类型：期刊文章

作　　者：杜小芳[1,2] 赵永浩[1,2] 徐文婷[3] 薛亮[1,2]

机构地区：[1]现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),武汉430070 [2]汽车零部件技术湖北省协同创作中心,武汉430070 [3]卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司,宁波315336

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

年　　份：2016

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：646-650

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为解决汽车AFS启动条件和控制算法存在的问题,通过分析汽车前照灯二自由度动力学模型,得到了汽车前照灯偏转角度计算公式.根据分析2种不同的车灯等照度包络曲线得到了汽车AFS启动条件控制模型,并对其控制算法进行了研究,推导出了改进遗传算法的相关参数.并在MATLAB/Simulink平台创建AFS建模进行仿真分析.仿真结果表明,改进后的控制算法能有效地控制超调量且能提高AFS开启时刻控制的准确度.

关 键 词：自适应前照灯系统  控制算法  汽车AFS启动条件  二自由度动力学模型  仿真

分 类 号：U463.651]