文献类型：期刊文章

作　　者：严武建[1,2,3] 牛富俊[1,2,4] 吴志坚[3] 牛富航[1] 林战举[1] 宁作君[5]

机构地区：[1]中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州730000 [2]中国科学院大学资源与环境学院,北京100049 [3]中国地震局兰州地震研究所中国地震局黄土地震工程重点实验室,甘肃兰州730000 [4]中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室,陕西西安710075 [5]甘肃土木工程科学研究院,甘肃兰州730020

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41472297);国家科技支撑计划项目(2014BAG05B05);中国地震局地震预测研究所基本科研业务费专项项目(2014IESLZ01)

年　　份：2016

卷　　号：16

期　　号：4

起止页码：37-44

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20165203186907)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过4组不同配合比聚丙烯纤维混凝土的快速冻融循环试验,测得了不同冻融循环次数后混凝土的抗压强度、纵波波速与动弹性模量,研究了冻融循环作用下不同配合比聚丙烯纤维混凝土的力学性能与损伤量特征,分析了材料性质、材料配合比与冻融循环次数对力学性能的影响。分析结果表明:冻融循环200次后,未掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的抗压强度损失率分别为46.53%、49.05%、34.56%、37.64%;冻融循环300次后,4组聚丙烯纤维混凝土纵波波速分别降低了8.42%、6.48%、16.72%、11.68%,动弹性模量分别降低了46.54%、35.72%、54.41%、53.72%;冻融循环150次后,C30和C40聚丙烯纤维混凝土损伤量迅速增长,且C40聚丙烯纤维混凝土损伤量高于C30聚丙烯纤维混凝土;在相同的冻融次数下,未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的损伤量最大;抗冻性能的改善效果从大到小依次为掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土。

关 键 词：路面材料 聚丙烯纤维混凝土 冻融循环 抗压强度 纵波波速 损伤量  

分 类 号：U416.16]