文献类型：期刊文章

作　　者：孟祥栋[1] 王立川[2] 孟令天[3] 钟金贝[3] 曾维英[3] 王守伟[4] 刘文鹏[5] 鲁甲兵[5] 蔡正清[5]

机构地区：[1]重庆城建控股(集团)有限责任公司,重庆404100 [2]成都铁路局,成都610000 [3]重庆旭博建筑工程咨询有限责任公司,重庆404100 [4]重庆市公安局,重庆400023 [5]中铁十局集团第三建设有限公司,安徽淮南232000

出　　处：《工程爆破》

年　　份：2016

卷　　号：22

期　　号：5

起止页码：69-76

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和起爆方式,并最终引入了电子雷管错相减振技术以及相应的起爆时差。由于施工区域地质复杂,围岩等级较高,岩石硬度大。通过试爆段的多次爆破监测数据显示,爆破振速以及主频都远远大于一般类似工程。传统非电毫秒延时方式已彻底无法满足工程要求,普通电子雷管逐孔起爆方法亦无法使得振速得到有效控制,所以最终采取了数码电子雷管错相减振技术。施工过程表明,电子雷管错相减振方式的工程爆破效果良好,减振效果明显,保证了泄水洞如期贯通,避免了高铁再次因雨停运。可为类似的工程作为参考。

关 键 词：下穿隧道 微振法  电子雷管  逐孔起爆 错相减振  精确延时

分 类 号：TD235]