文献类型：期刊文章

作　　者：王明年[1] 唐兴华[1] 吴秋军[1] 童建军[1] 董从宇[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金(51578458);2013年高等学校博士学科点专项科研基金(20130184110008);铁道部科技研究开发计划(2011G027-B)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：11

起止页码：126-131

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20164803066287)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：m在高岩温隧道研究领域,围岩-支护结构温度场演化过程是一个重要的基础性问题。本文通过三维热分析和现场温度测试,研究了高岩温铁路隧道施工过程中,围岩、初期支护和二次衬砌的温度变化规律。结果表明：隧道开挖对围岩温度场的影响范围与围岩初始温度呈正相关关系,拱顶上方、边墙两侧和仰拱下方围岩的影响范围可分别表示为围岩初始温度的二次函数;隧道周边围岩的降温方式可分为突变式和渐变式,突变式降温是指围岩温度在0-5d急剧降低,在5-60d缓慢降低;渐变式降温是指围岩温度在0-60d内较均匀地逐渐降低;隧道周边围岩的降温幅度与围岩初始温度、围岩位置有关;隧道初期支护、二次衬砌的降温方式表现为突变式降温,即在5-7d内温度快速下降,然后基本恒定为隧道洞内空气温度。

关 键 词：高岩温隧道  温度场 围岩 初期支护 二次衬砌

分 类 号：U159.1[交通运输类]