文献类型：期刊文章

作　　者：杨辉[1] 李正昊[2] 沈波[3] 李明海[3] 沈怡勤[4] 沈卫国[1,5] 白健[1]

机构地区：[1]武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070 [2]中建八局第四建设有限公司,青岛266000 [3]恩施州公路管理局,恩施445000 [4]武汉理工大学交通学院,武汉430070 [5]武汉理工大学-加州大学.伯克利混凝土科学与技术联合实验室,武汉430070

出　　处：《武汉理工大学学报》

基　　金：湖北省交通运输厅科技项目(20151h0307)

年　　份：2016

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：14-18

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过提高粗集料堆叠率、体积砂率和粉煤灰掺量来提高自密实混凝土的工作性,结果表明:随着粗集料堆叠率的增大,自密实混凝土的工作性会逐渐变差,当堆叠率达到0.65时,胶凝材料用量显著下降的同时,混凝土的工作性依然能够满足自密实混凝土的要求。随着体积砂率和粉煤灰掺量的增大,自密实混凝土的工作性得到改善,这时存在一个最优的体积砂率和粉煤灰掺量使得混凝土的工作性处于最佳状态,即体积砂率为0.48,粉煤灰掺量为30%时,自密实混凝土拥有最优的流动性、填充性和间隙通过性。

关 键 词：自密实混凝土 堆叠率  体积砂率  粉煤灰

分 类 号：TU528]