文献类型：期刊文章

作　　者：刘伯威[1,2] 张小英[2] 杨阳[2]

机构地区：[1]中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083 [2]湖南博云汽车制动材料有限公司,长沙410205

出　　处：《粉末冶金材料科学与工程》

基　　金：湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2015GK1015)

年　　份：2016

卷　　号：21

期　　号：5

起止页码：738-745

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、EI、SCOPUS、核心刊

摘　　要：通过调整摩擦材料基础配方中钢纤维的含量,采用直接混合工艺制备不同组分的摩擦材料,对其进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音测试。结果表明:随钢纤维含量增加,摩擦材料的密度、p H值和洛氏硬度均增大,常温压缩量减小;气孔率先减小,当钢纤维含量超过21%后,气孔率增大;名义摩擦因数(μnom)先略微降低后升高,最低摩擦因数(μmin)、磨损量和噪音发生率均增加,但当钢纤维含量超过21%后,磨损量和噪音发生率明显增加。

关 键 词：钢纤维 物理性能 力学性能 摩擦磨损性能 制动噪音

分 类 号：U465[材料类]