文献类型：期刊文章

作　　者：黄钟晖[1] 舒瑶[2] 季昌[2] 乔书光[1] 由效铭[2]

机构地区：[1]南宁轨道交通集团有限责任公司,广西南宁530021 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2016

卷　　号：36

期　　号：11

起止页码：1295-1301

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为厘清盾构隧道施工期影响管片上浮各因素的权重大小,在明确管片上浮影响因素的基础上,基于盾构隧道纵向等效梁模型,以等效刚度的欧拉梁模拟盾构隧道衬砌环,以土体与浆液体等价弹簧来模拟土体与隧道之间的相互作用,编制有限元程序对模型进行求解,并以南宁某地铁盾构隧道施工期管片上浮实测数据来验证计算模型的合理性。采用敏感性分析法计算出各主要影响因素的权重排序,由大到小依次为浆液未凝固区长度、浆液压力、地层变形模量、隧道纵向刚度有效率和总推力竖向分力等,分析各因素的作用机制,并提出针对性的控制措施,以指导工程实践。

关 键 词：盾构隧道 管片上浮 等效梁模型  权重分析  敏感性分析法  

分 类 号：U45]