文献类型：期刊文章

作　　者：李铮[1,2] 何川[1] 杨赛舟[1] 汪波[1] 王均勇[3]

机构地区：[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 [2]四川省交通投资集团有限责任公司,四川成都610000 [3]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863)项目(2014AA110401);国家自然科学基金资助项目(51378434;51578456)~~

年　　份：2016

卷　　号：35

期　　号：12

起止页码：2499-2506

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20165203182079)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用大型施工及运营期矿山法隧道渗流模型试验系统,在不同的注浆圈和初衬渗透系数下,不考虑隧道开挖的扰动影响进行涌水量预测,并以Visual-modflow软件进行数值建模分析,结果表明:两者涌水量结果和规律基本吻合,随注浆圈或初衬的渗透系数减小,其试验平均涌水量值均呈非线性下降,各工况单次试验测试值的离散性也逐渐减小,而降低注浆圈渗透系数对涌水量的影响更为明显;改变注浆圈渗透系数,各工况连续采集涌水量结果呈先减小后增大至逐渐平衡的趋势,而改变初衬渗透系数则呈现涌水量逐渐减小直至平衡的趋势;非扰动开挖使地下水向隧道内汇集,隧道周围水力坡度明显增大,等水位线分布密集,掌子面附近等水位线沿隧道开挖方向凹陷;完善的防水体系(初衬及注浆圈)对保持地下水稳定起到显著作用,可有效减弱局部水力联系,减小渗流影响范围,地下水降幅也明显减小。研究方法及成果对类似工程设计和施工具有一定的指导作用。

关 键 词：隧道工程  非扰动开挖隧道  涌水量预测 室内模型试验 modflow模型  注浆效果

分 类 号：U45]