文献类型：期刊文章

作　　者：柳春光[1,2] 张士博[1] 张继伟[3]

LIU Chunguang ZHANG Shibo ZHANG Jiwei(Institute of Earthquake Engineering, Faculty of Infrastructure Engineering, Dalian University of Technology, Dalian, Liaoning 116024 China State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering, Dulian University of Technology, Dalian, Liaoning 116024, China Cost Management Department, Shenyang Country Garden Real Estate Development Co., Ltd., Shenyang, Liaoning 110000, China)

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部水利工程学院工程抗震研究所,辽宁大连116024 [2]大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 [3]沈阳碧桂园房地产开发有限公司成本管理部,辽宁沈阳110000

出　　处：《水利与建筑工程学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划资助"973计划"项目(2011CB013605-4);国家自然科学基金项目(51678107);辽宁省优秀人才基金项目(2014020012);高等学校博士学科点博导专项科研基金项目(20130041110036)

年　　份：2017

卷　　号：15

期　　号：1

起止页码：8-12

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：大型跨海桥梁结构模型试验材料的选择对于模型动力试验至关重要。试验室可实现的微粒混凝土的弹性模量限制了模型的几何比尺。采用橡胶集料等质量比例代替微粒混凝土中砂骨料的方法,通过控制变量法,研究了多种因素影响下的橡胶集料微粒混凝土的抗压强度和弹性模量。试验结果表明:对于骨料含量不变的微粒混凝土,水灰比的增大可显著降低其抗压强度和弹性模量。橡胶集料微粒混凝土的抗压强度和弹性模量随橡胶集料代替微粒混凝土中砂骨料质量比的增加而呈现一定规律降低。研究成果可用于大型跨海桥梁工程大比尺动力试验模型材料相似关系设计和结果分析。

关 键 词：动力模型试验 橡胶集料微粒混凝土  抗压强度 弹性模量

分 类 号：TU502.6]