文献类型：期刊文章

作　　者：谭才渊[1] 殷启帅[2] 杨进[2] 修海媚[1] 李文龙[2] 陈孝亮[2]

机构地区：[1]中海石油(中国)有限公司蓬勃作业公司,天津300457 [2]中国石油大学(北京)石油工程教育部重点实验室,北京102249

出　　处：《表面技术》

基　　金：总公司科技重大专项(YXKY-2013-TJ-01;YXKY-2015-TJ-04)~~

年　　份：2017

卷　　号：46

期　　号：3

起止页码：236-245

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的研究渤海某油田L80油管腐蚀机理,对分析该油田油管腐蚀特点、确定油管腐蚀类型、证实井底腐蚀环境、评估油管腐蚀程度和推荐油管防腐材质具有重要意义。方法基于L80油管宏观腐蚀形貌观察做出的初步判断,首先进行材质分析,其次进行微观腐蚀形貌分析,然后进行腐蚀产物分析,再进行腐蚀程度分析,最后进行电化学试验。结果该L80油管理化性能及金相组织符合标准,其内外壁腐蚀行为不一致,外壁以均匀腐蚀为主且腐蚀轻微,内壁有一定程度局部腐蚀且腐蚀较严重。腐蚀产物主要含有Fe、S、O和C元素,主要成分为Fe1-xSx、Fe CO3和Fe_2O_3。其外壁点蚀坑深度在15~50μm之间,内壁点蚀坑深度在80~150μm之间,内壁微裂纹宽度在20~70μm之间。CO_2分压、H_2S分压、含水率和温度对L80油管腐蚀行为有重要影响。结论该油田井底CO_2和H_2S共存,L80油管发生了CO_2/H_2S共存的电化学腐蚀,但点蚀、应力腐蚀开裂(SCC)整体上比较轻微,且L80油管表现出良好的抗硫化物应力开裂(SSC)能力。根据研究结果,推荐现场可以继续使用L80油管。

关 键 词：渤海油田 L80油管  CO2/H2S共存  应力腐蚀开裂 硫化物应力开裂  腐蚀机理  

分 类 号：TG172.9]