文献类型：期刊文章

作　　者：孔纲强[1] 王成龙[2,3] 刘汉龙[1,2,3] 吴迪[2,3] 车平[4]

机构地区：[1]河海大学土木与交通学院,江苏南京210098 [2]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [3]重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点试验室,重庆400045 [4]江苏省有色金属华东地质勘查局,江苏南京210007

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51378178);教育部博士点联合基金项目(No.20130094140001);山地城镇建设与新技术教育部重点实验室开放基金项目(No.0902071812401);江苏省自然科学基金(No.BK2012478)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：958-964

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172603860925)、ESCI(收录号：WOS:000408516600005)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：能量桩是一种在承载上部建筑荷载的同时获取地热能源的新技术。但目前对于能量桩在冷、热循环过程中尤其多次冷、热循环情况下的热力学效应研究较少。基于模型试验方法,针对预埋钢管单U型新型能量桩,开展工作荷载作用下多次冷、热循环时的传热特性和承载特性,尤其是桩顶位移变化规律的研究;并开展无荷载作用下单次冷、热循环试验进行分析。试验结果表明,冷、热循环引起的桩体热应变,在加热时桩体内部产生压应力,而在制冷时桩体内部产生拉应力,同时温度引起桩侧不同部位分别产生正摩阻力和负摩阻力。相较于工作荷载,无荷载作用下加热会使桩体位移上升约41%,而一次加热与制冷循环作用后,无荷载作用下桩顶残余位移约为工作荷载作用下的10%。多次冷、热温度循环会导致桩体沉降不断积累。

关 键 词：桩基 能量桩  预埋钢管  热力学效应  模型试验

分 类 号：TU473]