文献类型：期刊文章

作　　者：张浩宇[1] 侯波[2] 何宇廷[3] 冯宇[3] 谭翔飞[3]

机构地区：[1]中国人民解放军95906部队 [2]陆军航空兵研究所 [3]空军工程大学工程学院

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51505495)

年　　份：2017

卷　　号：41

期　　号：8

起止页码：87-92

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、核心刊

摘　　要：利用有限元软件建立了某型飞机复合材料-金属连接结构件模型,以改进的Camanho损伤退化模型作为失效判定准则,模拟了该连接结构件的拉伸性能和损伤累积过程并进行了试验验证。结果表明:在加装防弯夹具后,复合材料-金属连接结构件的拉伸试验结果更加准确,拉伸破坏模式由拉脱破坏变为挤压破坏;在较小的拉伸载荷下,其应变随载荷的增加呈线性增大,在金属上的应变明显大于复合材料层合板上的;损伤从复合材料和金属连接螺栓处产生,随载荷的增大逐渐累积并沿螺栓挤压方向扩展;模拟得到的最终破坏载荷为90kN,与试验值的相对误差仅为6.5%,证明了模拟结果的准确性。

关 键 词：复合材料 累积损伤  连接结构 失效准则  抗拉强度

分 类 号：V257[材料类]