文献类型：期刊文章

作　　者：丁霞[1,2] 陈迪[1,2] 彭景光[1,2] 吴增强[1,2]

机构地区：[1]上海汽车粉末冶金有限公司,上海201908 [2]上海粉末冶金汽车材料工程技术研究中心,上海201908

出　　处：《粉末冶金技术》

年　　份：2017

卷　　号：35

期　　号：4

起止页码：279-283

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：作为电子驻车制动系统中涡杆传动的关键零件,粉末冶金斜齿轮因其内孔为非圆形花键,结构复杂,成型难度大。为解决这一问题,本文讨论了粉末冶金斜齿轮的结构特点和力学性能,分析了齿轮材料的选择,并研究了生产工艺流程。研究结果表明:应选用流动性较好的粉末材料保证粉末在阴模的斜齿区域均匀填充;为避免花键结构的芯棒受力过大而断裂,选择下模不旋转即可成型斜齿轮的压机;根据产品要求,生产工艺流程设计如下:压制→烧结硬化→回火→后处理,其中,零件的压制成型和烧结硬化技术是重点。通过对斜齿轮生产工艺的精心策划和过程质量的严格管控,开发出符合实际工况要求、高精度、高强度、结构复杂的电子驻车制动系统用粉末冶金斜齿轮,该斜齿轮目前已经实现批量生产,质量稳定可靠,取得了较好的经济效益。

关 键 词：粉末冶金 斜齿轮 主动旋转  阴模旋转  烧结硬化  

分 类 号：TF125.1]