登录    注册    忘记密码

期刊文章详细信息

改进的干线协调信号控制优化模型  ( EI收录)  

Improved arterial coordinated signal control optimization model

  

文献类型:期刊文章

作  者:于德新[1,2] 田秀娟[1] 杨兆升[1,2] 周熙阳[1] 程泽阳[1]

机构地区:[1]吉林大学交通学院,吉林长春130022 [2]吉林大学吉林省道路交通重点实验室,吉林长春130022

出  处:《浙江大学学报(工学版)》

基  金:国家科技支撑计划资助项目(2014BAG03B03)

年  份:2017

卷  号:51

期  号:10

起止页码:2019-2029

语  种:中文

收录情况:AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘  要:基于混合整数线性规划方法,对经典MULTIBAND模型进行改进,提出绿波带干线协调信号控制优化方法.通过取消绿波带对称约束和增加带宽比例约束,对绿波带形式进行优化;分析干线上、下游交叉口车辆排队情况,建立排队消散时间模型,得到改进的MULTIBAND模型.选取一典型路网进行模型验证.利用Lingo软件分别求解MULTIBAND模型、AM-BAND模型和改进的MULTIBAND模型,借助VISSIM软件进行信号配时方案评价.仿真结果表明,与其他2种模型相比,采用改进的MULTIBAND模型能够有效地提高干线信号控制效果,降低车辆延误和停车次数,达到了干线协调优化的目的.

关 键 词:交通工程 信号控制 改进MULTIBAND模型  干线协调  排队消散  

分 类 号:U491[物流管理与工程类]

参考文献:

正在载入数据...

二级参考文献:

正在载入数据...

耦合文献:

正在载入数据...

引证文献:

正在载入数据...

二级引证文献:

正在载入数据...

同被引文献:

正在载入数据...

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心