文献类型：期刊文章

作　　者：王雷[1,2] 赵法锁[1] 白朝能[2] 李明[2] 沈远[2] 赵振荣[2]

WANG Lei ZHAO Fasuo BAI Chaoneng LI Ming SHEN Yuan ZHAO Zhenrong(School of Engineering and Geomatics, Chang＇ an University, Xi＇ an 710064, China Xi＇ an Railway Survey and Design Institute Co. , Ltd, Xi＇ an 710054, China)

机构地区：[1]长安大学地质工程与测绘工程学院,陕西西安710064 [2]中铁西安勘察设计研究院有限责任公司,陕西西安710054

出　　处：《灾害学》

基　　金：国家自然科学基金项目(41202190)

年　　份：2017

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：30-34

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过现场地质灾害详细调查、分析,发现襄渝铁路(胡家营至万源段)沿线主要地质灾害有滑坡、崩塌落石、溜坍和泥石流等类型,其中崩塌落石灾害为主,占总灾害点数量的3/4以上,其次为溜坍、滑坡和泥石流灾害。在此基础上,运用层次分析综合指数法对各类型地质灾害单点进行了危险性评价,评价结果表明地质灾害危险性极严重灾害点19个,严重点55个,中等和轻微点分别为103个和44个。通过汇总全线地质灾害点建立了全线(胡家营至万源段)地质灾害危险性评价模型,运用模糊综合评判法,对全线地质灾害危险性进行了分区评价,分区评价结果表明:该段铁路评价长度289km中极高危险区0km,高度危险区179km,中度和低度危险区均为55km。

关 键 词：襄渝铁路 地质灾害 危险性 分区与评价  

分 类 号：U216.41] X43]