文献类型：期刊文章

作　　者：金兴平[1] 孙思[2] 钱晖[1] 陈璞[1]

JIN Xing-ping;SUN Si;QIAN Hui;CHEN Pu(Hangzhou Municipal Construction and Development Co. Ltd. , Hangzhou 310016, China;College of Civil Engineering and Architecture, Zhengjiang University, Hangzhou 310058, Chin)

机构地区：[1]杭州市城市建设发展有限公司,杭州市310016 [2]浙江大学建筑工程学院,杭州市310058

出　　处：《公路》

基　　金：浙江省2016建设科研项目,项目编号2016(K94)

年　　份：2018

卷　　号：63

期　　号：4

起止页码：269-275

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：淤泥质地层往往被称为隧道暗挖禁区,其含水量大、强度低等特点给隧道开挖带来稳定、变形等方面的诸多困难,具有很大施工风险。结合杭州紫之隧道在Ⅰ标段穿越软~塑性淤泥质黏土施工背景,采用有限元软件PLAXIS 3D AE对Ⅰ标段开挖进行了数值分析,并采用小应变土体硬化模型（HSS模型）来考虑开挖过程软土变形与应变、应力路径相关的特性。对隧道采用CRD工法与大管棚超前支护施工进行模拟,并比较分析了地表全断面旋喷注浆加固与洞内全断面注浆两种地基处理方式下淤泥质土暗挖隧道变形规律,确定了地基最优处理措施。研究表明,从地表全断面旋喷注浆加固可满足淤泥质土中隧道在稳定与变形等方面要求,并确定了最优桩径、桩间距等施工参数。现场施工对隧道周边土体变形进行了系统监测,现场测试表明,隧道施工整体稳定,周边土体变形在可控范围内,保证了项目安全顺利施工。本研究可为淤泥软土中隧道开挖变形分析提供分析模型,为淤泥质软土中类似隧道工程施工提供参考。

关 键 词：隧道开挖 淤泥质软土 HSS模型  变形规律  分析  

分 类 号：U445.49]