文献类型：期刊文章

作　　者：马相龙[1] 许光[2] 赵志强[1] 周民[1] 蒋卫杰[1]

MA Xianglong;XU Guang;ZHAO Zhiqiang;ZHOU Min;JIANG Weijie(Shanghai Marine Equipment Research Institute, Shanghai 200031, China;Hefei Institute of Measurement and Testing, Hefei 230001, China)

机构地区：[1]上海船舶设备研究所,上海200031 [2]合肥市计量测试研究所,合肥230001

出　　处：《船舶工程》

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：55-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对扭矩传感器静态校准无法完全满足实际需要的难题,设计一种新型100 N·m负阶跃动态扭矩校准装置,并阐述该装置的工作原理和关键技术。校准装置由扭矩产生装置、连接系统、制动系统、信号处理控制系统和空气轴承系统组成,利用火工拔销器产生负阶跃动态扭矩,较大程度上降低负阶跃动态扭矩的下降时间,并采用空气轴承的支承方式提高动态扭矩的传递精度。通过对试验数据进行分析和处理,结果表明该装置负阶跃扭矩产生时间低于0.1 ms。不确定度分析结果显示,该装置的扩展不确定度U为4.22%,扩展因子k为2。

关 键 词：负阶跃扭矩  动态扭矩校准  校准装置 拔销器  气浮轴承

分 类 号：TH823[仪器类]