文献类型：期刊文章

作　　者：刘文洁[1] 王同华[2] 肖建勋[3]

LIU Wenjie;WANG Tonghua;XIAO Jianxun(Nanjing Polytechnic Institute,Nanjing 210048,Jiangsu,P.R.China;Beijing Urban Construction Design and Development Group Co.,Ltd.,Hangzhou 310000,Zhejiang,P.R.China;Jiangsu Geological Engineering Co.,Ltd.,Nanjing 210018,Jiangsu,P.R.China)

机构地区：[1]南京科技职业学院,江苏南京210048 [2]北京城建设计发展集团股份有限公司,浙江杭州310000 [3]江苏省地质工程有限公司,江苏南京210018

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：南京科技职业学院校级科研项目(NHKY-2017-13)

年　　份：2018

卷　　号：37

期　　号：7

起止页码：14-19

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将盾构开挖面卸荷引起的主应力轴旋转考虑到"楔形体-棱柱体"极限平衡模型中,基于Casagrande各向异性强度公式,推导得到各向异性地基中盾构开挖面极限支护压力的极限平衡解,最后结合算例分析了各计算参数对极限支护压力的影响。算例分析表明:盾构开挖面极限支护压力随各向异性比的增大而线性减小,在各向异性比小于1时,若不考虑土体强度的各向异性会偏于不安全;在各向异性比大于1时,盾构开挖面极限支护压力随埋深比的增大而先减小后稳定,在各向异性比小于1时,规律则相反,且土体强度各向异性越明显,其变化的幅度越大;盾构开挖面极限支护压力随土体黏聚力的增大而线性减小,随土体内摩擦角的增大而非线性减小。

关 键 词：隧道工程 盾构开挖面  极限支护压力  各向异性 极限平衡法  

分 类 号：TU43]