文献类型：期刊文章

作　　者：张旭[1] 孙国军[2] 黄栩浩[3] 叶文华[1] 朱珏[1]

ZHANG Xu;SUN Guojun;HUANG Xuhao;YE Wenhua;ZHU Jue(Faculty of Mechanical Engineering and Mechanics,Ningbo University,Ningbo 315211,Xhejiang,China;Zhejiang Er Jian Steel Structure Company,Nigbo 315207,Zhejiang,China;Ocean and Civil Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030,China)

机构地区：[1]宁波大学机械工程与力学学院,浙江宁波315211 [2]浙江省二建钢结构有限公司,浙江宁波315207 [3]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030

出　　处：《爆炸与冲击》

基　　金：国家自然科学基金项目(11572162);浙江省自然科学基金项目(LY13A020007);第47批国家教育部留学回国人员基金项目;宁波大学王宽诚基金项目

年　　份：2018

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：841-846

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对轴向冲击载荷下C型冷弯薄壁钢构件的动力响应,采用商业有限元软件Abaqus建立了能够反映冲击过程的有限元模型。通过对比有限元模拟和落锤实验中利用数字散斑技术采集的数据以及试样残余变形,验证了数值模型的可靠性。采用该模型分析了在不同冲击速度下翼缘、腹板和卷边质点的轴向位移-时间曲线以及腹板横向挠度的变化,结果表明:在较低冲击能量的作用下,翼缘对卷边的约束作用明显;而在较高冲击能量的加载过程中,冲击端卷边的轴向位移和速度明显大于翼缘和腹板,卷边破坏严重;随着冲击速度的提升,C型冷弯薄壁钢构件的动态屈曲临界载荷相应提升。

关 键 词：钢结构 动力响应 落锤实验  轴向冲击

分 类 号：O347.1]