文献类型：期刊文章

作　　者：丁丹丹[1] 李志强[2]

DING Dandan;LI Zhiqiang(Anhui Comprehensive Transportation Research Institute Co.,Ltd.,Hefei 230012;China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Beijing 102600)

机构地区：[1]安徽省综合交通研究院股份有限公司,合肥230012 [2]中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600

出　　处：《都市快轨交通》

年　　份：2018

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方面进行分析。提出市域快线接入城市轨道线网外围的线网形态,小庙站换乘加贯通运行、长宁大道站换乘的多点衔接模式,以及开行本线列车和跨线快车相结合的运行组织方式。

关 键 词：市域快轨  城市轨道交通 衔接 运行模式  

分 类 号：U231]