文献类型：期刊文章

作　　者：戴兴建[1] 魏鲲鹏[1] 张小章[1] 姜新建[2] 张剀[1]

DAI Xingjian1, WEI Kunpeng1, ZHANG Xiaozhang1, JIANG Xinjian2, ZHANG Kai1(1Department of Engineering Physics, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China)

机构地区：[1]清华大学工程物理系,北京100084 [2]清华大学电机工程系,北京100084

出　　处：《储能科学与技术》

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB0905500)

年　　份：2018

卷　　号：7

期　　号：5

起止页码：765-782

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：本文回顾了飞轮储能技术研发50年的历程,分析了飞轮储能技术特点、应用领域以及关键技术问题。飞轮储能具有功率密度高、循环寿命长、响应迅速、能量可观性好以及环境友好的优点。当前,研制的飞轮储能系统单体能量为0.5~130 k W·h,功率为0.3~3000 k W。重点关注了飞轮用低成本高比强度新材料、高温超导磁悬浮技术。飞轮储能在电能质量调控、不间断过渡电源以及电网调频领域实现了商业化应用,在车辆混合动力领域的示范应用中实现节能20%~30%,处于产业应用的临界点。针对电网规模大功率、高能量储能需求,发展趋势是由数十千瓦时以下发展到百千瓦时,并通过阵列化组装成10~100 MW储能系统,放电时间可拓展到1 h。

关 键 词：飞轮储能 风力发电 电动车 开关特性 电网调频  

分 类 号：TH133]