文献类型：期刊文章

作　　者：焦敏[1,2] 赵治国[1] 陈祥[2]

JIAO Min;ZHAO Zhi-guo;CHEN Xiang(College of Automotive Studies,Tongji University,Shanghai 201804,China;Corun CHS Technology Co.,Ltd.Shanghai 201501,China)

机构地区：[1]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804 [2]科力远混合动力技术有限公司,上海201501

出　　处：《应用能源技术》

基　　金：国家高技术研究发展计划(2011AA11A207)

年　　份：2018

期　　号：10

起止页码：1-4

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：新能源汽车的发展离不开动力电池,且动力电池的性能及寿命与其工作的温度点密切相关,因此设计合理的热管理控制策略保证其工作在最佳工作温度范围对提高整车动力性及经济性具有重要意义。针对平铺水冷电池包的结构布置方案,通过实时采集的电池与冷却液温度信息,实现对外部散热器与压缩机散热控制,并通过2种极端工况进行路试测试。实验表明,该控制方案能保证电池工作在35～48℃(即最佳温度区间)节约能耗,保证整车动力性与经济性,对新能源汽车电池热管理控制策略设计具有重要参考价值。

关 键 词：混合动力汽车 热管理系统 动力电池 温度采集

分 类 号：U482] U469.76]