文献类型：期刊文章

作　　者：王玉[1] 刘学渊[1] 黎钢[1]

WANG Yu;LIU Xue-yuan;LI Gang(College of Automobile and Transportation,Southwest Forestry University,Kunming Yunnan 650224,China)

机构地区：[1]西南林业大学汽车与交通学院,云南昆明650224

出　　处：《林业机械与木工设备》

基　　金：西南林业大学巴哈大赛专项基金项目

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：3

起止页码：39-43

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：巴哈比赛的参赛赛车大多存在车轮打滑、主减速器齿轮损坏、动力性能不佳等问题,而且参赛车上广泛采用CVT自动变速器。针对主减速器进行研究分析,基于车辆设计概况计算出合理的传动比,以解决车轮打滑、动力性能不佳等问题,设计出能够完成比赛任务的主减速器。通过计算得出主减速器主要零件的尺寸,通过UG软件建立三维模型,采用ANSYS仿真软件对其进行瞬态动力学分析,以确定零件材料。该主减速器的设计可为下一代赛车设计提供参考。

关 键 词：主减速器 传动比 有限元分析

分 类 号：U463]