文献类型：期刊文章

作　　者：桂志敬[1] 吴忠广[2,3] 严琼[4] 张晨曦[3]

GUI Zhijing;WU Zhongguang;YAN Qiong;ZHANG Chenxi(School of Highway,Chang an University,Xi an Shaanxi 710064,China;Research Center for Standards and Metrology,China Academy of Transportation Science,Beijing 100029,China;School of Civil&Resource Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China;PowerChina Roadbridge Group Co.,Ltd.,Beijing 100083,China)

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]交通运输部科学研究院标准与计量研究中心,北京100029 [3]北京科技大学土木与资源工程学院,北京100083 [4]中电建路桥集团有限公司,北京100083

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：国家重点研发计划专项(2017YFC08053003)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：9

起止页码：136-143

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：我国在建公路隧道工程数量增长迅速,施工安全事故时有发生,因此通过风险评估实现施工过程的风险控制就显得非常重要。在此背景下,交通运输部出台了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,而在实际应用过程中,该评估指南无法完全适应多变的工程实际。针对该问题,在对隧道施工安全风险评估的各类评估方法及其适用性进行详细研究的基础上,将该评估指南与国内外其他相关成果和做法进行分析比对,指出该评估指南存在的不足之处,进一步提出相关优化与修订建议;最后,以湖南某高速公路隧道洞口坍塌事故为例,利用提出的施工前专项风险评估方法,综合运用数值模拟计算与事故后果当量估计,计算相应的风险等级,所得到的结果与实际情况更为接近,进一步说明本文所提优化方法的合理性和可操作性。

关 键 词：公路隧道 风险评估 动态评估  隧道事故 风险控制  

分 类 号：X947[安全科学与工程类]