文献类型：期刊文章

作　　者：李世文[1,2]

LI Shiwen(Inner Mongolia University of Technology,Huhehot,Inner Mongolia 010050,China;Schod of Architectural Engineering,Huhehot Vocational College,Huhehot,Inner Mongolia 010051,China)

机构地区：[1]内蒙古工业大学,内蒙古呼和浩特010050 [2]呼和浩特职业学院建筑工程学院,内蒙古呼和浩特010071

出　　处：《公路工程》

基　　金：内蒙古自治区教育厅项目(NJZY16452)

年　　份：2018

卷　　号：43

期　　号：5

起止页码：163-168

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以杭绍台高速K129+320～K129+525段路堑高边坡为研究对象,在对其水文地质资料充分研究的基础上,利用有限元软件ABAQUS分别建立了天然和暴雨两种工况下的有限元模型。基于强度折减法,采用位移/流体单元对该路堑高边坡进行稳定性分析,结果表明边坡在天然工况状态下稳定性较好,但在暴雨工况下存在较大安全隐患。结合工程实际情况,提出采用抗滑桩加固的方案进行治理,利用ABAQUS有限元软件,基于稳定系数、位移塑性区、位移等设计参数分别对抗滑桩的桩位、桩长和桩间距等关键因素进行研究,提出了抗滑桩最优的解决方案。

关 键 词：高速公路 路堑高边坡 边坡稳定 抗滑桩

分 类 号：U416.14]