文献类型：期刊文章

作　　者：赵丽华[1,2] 戴鑫[1] 高亮[2]

ZHAO Lihua;DAI Xin;GAO Liang(School of Civil and Safety Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;Railway Engineering Beijing Key Laboratory,School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)

机构地区：[1]大连交通大学土木与安全工程学院,辽宁大连116028 [2]北京交通大学土木建筑工程学院轨道工程北京市重点实验室,北京100044

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：轨道工程北京市重点实验室基金资助项目(2017GDGC-1);辽宁省科技厅博士科研启动基金资助项目(201601252)

年　　份：2018

卷　　号：15

期　　号：10

起止页码：2487-2494

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：水泥乳化沥青砂浆是一种典型的黏弹性材料,通过对其蠕变实验数据的黏弹性方程拟合及Prony级数转化,研究CA砂浆材料黏弹性的有限元实现方法,并进一步探究动荷载作用下考虑CA砂浆层黏弹性属性时,板式无砟轨道结构的受力及变形响应特征。研究结果表明:修正的Burgers模型及其转化的Prony级数表达式可以很好地表征水泥乳化沥青砂浆常温时的黏弹特征;在CRTSⅠ型板式无砟轨道结构动力分析中,考虑5 s的动荷载作用时,CA砂浆层定义为黏弹性材料与弹性材料相比,CA砂浆层应力幅值变化较大,最大达到56%左右,轨道板和底座板的力学响应也发生了改变,在结构分析中考虑CA砂浆的黏弹性是必要的。

关 键 词：无砟轨道 CA砂浆 黏弹特征  修正burgers模型  动力响应

分 类 号：U213.244]