文献类型：期刊文章

作　　者：李志强[1] 王浩铭[1] 王大千[1]

LI Zhi-qiang;WANG Hao-ming;WANG Da-qian(China Northeast Municipal Engineering Design&Research Institute Co.,Ltd.,Changchun 130021,China)

机构地区：[1]中国市政工程东北设计研究总院有限公司,吉林长春130021

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：国家重点研发计划(2016YFC0802403)

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：6

起止页码：36-40

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：为研究摩擦摆支座对斜拉桥的减隔震效果,以某双拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的效应,基于摩擦摆支座的力学特性建立桥梁结构空间有限元模型,进行动力特性分析、地震响应研究与抗震验算。结果表明:采用摩擦摆支座减隔震后,结构的自振基本周期较原结构明显延长,有利于改善结构的抗震性能;不同的地震动输入方式对控制截面的内力影响不同,E2地震下的响应值均要比E1地震下大;E1、E2地震作用下,结构各主要控制截面的安全系数均大于1,结构只发生可修复性损伤,满足结构的抗震性能目标要求。

关 键 词：斜拉桥 双拱塔  摩擦摆支座 减隔震 动力特性 地震响应 抗震性能  有限元法  

分 类 号：U448.27] U442.55]