文献类型：期刊文章

作　　者：周华贵[1] 何一韬[2]

ZHOU Huagui;HE Yitao(China Railway Liuyuan Group Co.,Ltd.,Tianjin 300308,China;CCCC Rail Transit Consultants Co.,Ltd.,Wuhan 430056,Hubei,China)

机构地区：[1]中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300308 [2]中交城市轨道交通设计研究院有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《隧道建设（中英文）》

年　　份：2018

卷　　号：38

期　　号：11

起止页码：1830-1835

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：海底岩溶隧道勘察、设计难度大,施工风险高。以大连市地铁5号线海底岩溶大直径盾构隧道为研究对象,首次采用"跨孔CT物探+钻探"的海底隧道岩溶勘察方案,通过有限元计算确定海底岩溶隧道加固范围,通过抗浮计算确定岩溶隧道基底加固标准,提出海底岩溶的海面预处理具体实施方案和盾构针对性设计方案,从而形成一整套海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理方案。

关 键 词：海底隧道 盾构隧道  岩溶 岩溶勘察 岩溶处理 盾构设计  跨孔CT物探+钻探  

分 类 号：U452]