文献类型：期刊文章

作　　者：陶敏[1,2] 欧阳雪珍[1] 王晓娟[1] 洪力[1]

TAO Min;OUYANG Xue-zhen;WANG Xiao-juan;HONG Li(Xiangyang Hangtai Power Machinery Factory,Hubei Xiangyang 441002,China;National University of Defense Technology,Changsha 410073,China)

机构地区：[1]襄阳航泰动力机器厂,湖北襄阳441002 [2]国防科技大学智能科学学院,长沙410073

出　　处：《失效分析与预防》

年　　份：2018

卷　　号：13

期　　号：6

起止页码：393-396

语　　种：中文

收录情况：IC、普通刊

摘　　要：发动机低压Ⅰ级涡轮叶片榫头R处根部发生断裂。经宏微观检查、跨棒距测量、榫头应力计算及模拟疲劳试验分析,对叶片断裂性质及原因进行综合分析,结果表明:叶片断裂性质为多源线性疲劳断裂;渗铝工艺中,由于榫头防护不妥,榫头被渗铝层污染,榫头跨棒距超差,降低了叶片抗疲劳性能,最终导致叶片发生疲劳断裂失效。对渗铝层厚度在0.03 mm以内且跨棒距合格的叶片,通过对叶片榫头严格监控,增加跨棒距测量,渗铝层工艺采用严格的防护手段保护,可有效避免类似故障。

关 键 词：发动机 叶片榫头  渗铝层污染  跨棒距 疲劳断裂  

分 类 号：V232.4]