文献类型：期刊文章

作　　者：吴昌胜[1] 朱志铎[1]

WU Chang-sheng;ZHU Zhi-duo(Jiangsu Key Laboratory of Urban Underground Engineering and Environmental Safety, Institute of GeotechnicalEngineering, Southeast University, Nanjing 210096, China)

机构地区：[1]东南大学交通学院江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室,江苏南京210096

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》

基　　金：国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2015CB057803)

年　　份：2019

卷　　号：53

期　　号：1

起止页码：19-30

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：收集国内23个地区隧道施工引起的地面最大沉降实测数据,选取符合Peck公式的数值,利用反分析的方法获得地层损失率的取值,研究隧道施工引起地层损失率的分布规律以及影响因素,结果如下. 1)土压平衡(EPB)盾构、泥水平衡盾构、浅埋暗挖法施工引起的地层损失率平均值分别为0.96%、 0.48%、 1.20%,分布在0%～2.0%、0%～1.0%、0%～2.5%之间的概率分别为93.46%、84.83%、92.8%,泥水平衡盾构施工引起的地层损失率分布最集中;2)土压平衡盾构和浅埋暗挖引起的地层损失率基本上随着地层条件的变好而减小,泥水平衡盾构引起的地层损失率随着地层渗透系数的变小而减小;3)隧道埋径比与地层损失率的相关性较弱;4)土压平衡盾构不同注浆率下的平均地层损失率随着注浆率的增大,呈现先减小后增大的趋势.

关 键 词：隧道施工方法 实测数据 地层损失率  埋径比  注浆率  

分 类 号：TU453]