文献类型：期刊文章

作　　者：张晓龙[1] 张鹏飞[1] 应宇汀[1]

Zhang Xiaolong;Zhang Pengfei;Ying Yuting(CATARC Automotive Quality Inspection Center (Ningbo) Co. Ltd,Zhejiang Ningbo 315336)

机构地区：[1]卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司,浙江宁波315336

出　　处：《汽车实用技术》

年　　份：2019

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：88-90

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：传统车载滑行道路法基于固定式风速仪,测量条件是试验环境低风速条件,且对试验环境过程中的风速要求严格,而且风速对试验结果影响极大,会导致数据一致性不稳定;车载风速仪滑行的分析模型理论适用于高低风速环境下,试验过程中实时测量补偿车辆前部风速,对风阻和机械阻力独立分析,因此数据稳定性高。

关 键 词：车载风速仪滑行  车辆滑行  风速修正  航偏角  

分 类 号：U467]