文献类型：期刊文章

作　　者：曹文昭[1,2] 郑俊杰[1] 薛鹏鹏[1]

CAO Wenzhao;ZHENG Junjie;XUE Pengpeng(Institute of Geotechnical and Underground Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;Central Research Institute of Building and Construction (Shenzhen) Co.Ltd,MCC Group,Shenzhen 518055,China)

机构地区：[1]华中科技大学岩土与地下工程研究所,湖北武汉430074 [2]中冶建筑研究总院(深圳)有限公司,广东深圳518055

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2017513/KY);国家重点研发计划项目(2016YFC0800200);国家自然科学基金资助项目(51808243;51608316)~~

年　　份：2019

卷　　号：50

期　　号：1

起止页码：118-129

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对山区陡坡地形上加筋土挡墙抗滑稳定性的不足,提出抗滑桩+刚/柔组合墙面加筋土挡墙组合支挡结构,阐述该组合支挡结构的研发思路、结构形式和技术特征。采用有限差分程序FLAC3D建立该组合支挡结构的数值模型,对比分析抗滑桩和抗滑桩+承台2种结构的加筋土挡墙墙面水平位移、抗滑桩位移和桩身弯矩、土工格栅拉力及路基稳定性,重点探讨抗滑桩桩长、覆盖层模量和上覆荷载的影响。研究结果表明:在抗滑桩顶部设置承台可以有效减小墙面和桩身水平位移,提高路基稳定性;将抗滑桩和承台的连接方式由刚接改成铰接会使桩身弯矩显著减小,而对墙面和桩身位移及路基稳定性影响不大;未设置承台时墙面和桩身水平位移更容易受到抗滑桩桩长、覆盖层模量和上覆荷载变化的不利影响。

关 键 词：加筋土挡墙 抗滑桩 数值模拟 位移  稳定性

分 类 号：U416.1]