文献类型：期刊文章

作　　者：凌天清[1] 陈巧巧[2] 秦新[3] 张君[2]

LING Tianqing;CHEN Qiaoqiao;QIN Xin;ZHANG Jun(College of Architecture and Urban Planning,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,P.R.China;School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,P.R.China;T.Y.Lin International Engineering Consulting(China)Co.,Ltd.,Chongqing 401121,P.R.China)

机构地区：[1]重庆交通大学建筑与城市规划学院,重庆400074 [2]重庆交通大学土木工程学院,重庆400074 [3]林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,重庆401121

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

年　　份：2019

卷　　号：38

期　　号：3

起止页码：38-43

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用三因素三水平正交试验方法,研究了集料级配、设计空隙率、水胶比等因素对透水混凝土28 d抗压、抗折强度等力学性能及透水特性的影响。结果表明:透水混凝土强度及透水系数的主要影响因素是设计空隙率,其次是级配,受水胶比影响不大;骨料粒径是影响空隙率的关键因素;为同时保证强度和透水性能,推荐9.5 mm筛孔通过率70%、设计空隙率15%～20%、水胶比0.35。

关 键 词：道路工程 透水混凝土 配合比设计 抗压强度 抗折强度 透水系数

分 类 号：U416.21] TU528.37]