文献类型：期刊文章

作　　者：王建军[1] 梁军林[2] 周胜波[3,4] 禤炜安[3,4]

Wang Jian-jun;Liang Jun-lin;Zhou Sheng-bo

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530007 [2]广西大学土木建筑工程学院 [3]广西道路材料与结构重点实验室 [4]广西交通科学研究院有限公司

出　　处：《中外公路》

基　　金：广西科技计划项目技术创新引导专项(编号:桂科AC16380109);广西科技重点研发计划项目(编号:桂科AB17292032)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：2

起止页码：89-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：温度控制是大体积混凝土施工质量控制的重要环节,施工工艺参数是控制大体积混凝土温度裂缝的主要技术措施之一.该文通过采用Midas软件建立有限元模型分析浇筑方式、冷却管间距、浇筑温度和保温开始时间等施工参数对大体积混凝土温度的影响,结合具体工程所处环境情况,提出了控制大体积混凝土温度裂缝的技术措施。优化水泥混凝土材料组成,采用40%粉煤灰等量取代水泥,可以降低材料绝热温升9.08t左右;混凝土浇筑采用分层间歇5d或分层连续间隔4h,冷却管水平和竖直间距为1.5m;浇筑温度越高.内部温升峰值明显增加,应通过在拌和水中掺加冰屑、石料提前浇水预冷等技术措施尽量降低混凝土浇筑温度;为减小里表温差和温降速率,浇筑48h后用保温篷布进行保温,同时应根据实时监测温度数据及时调整保温措施。

关 键 词：桥梁工程 影响因素  施工工艺  抗裂 拱座 大体积混凝土

分 类 号：U445.57]